<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="wordpress/2.3.3" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	>
<channel>
	<title>Blogin Laura Nordström kommentit</title>
	<link>http://www.lauranordstrom.fi</link>
	<description>Uusi WordPress-blogi</description>
	<pubDate>Thu, 09 Sep 2010 00:33:52 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.3.3</generator>
		<item>
		<title>admin on kommentoinut artikkelia Pyöriä! Vihdoin!</title>
		<link>http://www.lauranordstrom.fi/?p=246#comment-283</link>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 Jun 2010 14:54:53 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.lauranordstrom.fi/?p=246#comment-283</guid>
		<description>Tuolta voi kurkata: http://www.villo.be/Toutes-les-stations/Carte-des-stations?KeyWords=levure

En tiedä, että olisi rajoituksia käyttöalueessa, ei ainakaan Brysselissä sellaisesta välitetä.

Kartta itse asiassa näyttäisi siltä, että niitä olisi aika tiheään, mutta suurin ongelma on ollut Ixellesin alueen tyhjyys, mutta tämähän nyt on parantumassa. Silti voisi olla tiheämmin ja laajemmin.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Tuolta voi kurkata: <a href="http://www.villo.be/Toutes-les-stations/Carte-des-stations?KeyWords=levure" rel="nofollow">http://www.villo.be/Toutes-les-stations/Carte-des-stations?KeyWords=levure</a></p>
<p>En tiedä, että olisi rajoituksia käyttöalueessa, ei ainakaan Brysselissä sellaisesta välitetä.</p>
<p>Kartta itse asiassa näyttäisi siltä, että niitä olisi aika tiheään, mutta suurin ongelma on ollut Ixellesin alueen tyhjyys, mutta tämähän nyt on parantumassa. Silti voisi olla tiheämmin ja laajemmin.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Martti Tulenheimo on kommentoinut artikkelia Pyöriä! Vihdoin!</title>
		<link>http://www.lauranordstrom.fi/?p=246#comment-282</link>
		<dc:creator>Martti Tulenheimo</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 Jun 2010 13:19:55 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.lauranordstrom.fi/?p=246#comment-282</guid>
		<description>Onko pisteitä siis vain tietyllä kantakaupunkialueella? Saako niitä käyttää vain tietyllä alueella vai joka puolella kaupunkia? Oisko karttaa niiden käyttöalueesta tai pisteistä?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Onko pisteitä siis vain tietyllä kantakaupunkialueella? Saako niitä käyttää vain tietyllä alueella vai joka puolella kaupunkia? Oisko karttaa niiden käyttöalueesta tai pisteistä?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>admin on kommentoinut artikkelia Pyöriä! Vihdoin!</title>
		<link>http://www.lauranordstrom.fi/?p=246#comment-281</link>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 Jun 2010 13:00:33 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.lauranordstrom.fi/?p=246#comment-281</guid>
		<description>-Ehdottomasti suurin ongelma on se, että pisteitä on liian harvassa (ixellesiläisenä tämä on tietysti estänyt mua ja naapureitani käyttämästä). Jos sattuu asumaan ihan pisteen vieressä, niin järjestelmä on varmaan melko ok.
-Huonoa on myös se, että kaikilla asemilla ei voi maksaa, jollei ole "jäsen".
-Muuten pyörät ovat käytännössä samat kuin Pariisissa.
-Pyöräilyn suurin este Brysselyssä on kyllä autoilukulttuuri, joka on välinpitämätön pyöräilijöiden oikeuksista. Varsinkin yöllä on kyllä välillä luu kurkussa.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>-Ehdottomasti suurin ongelma on se, että pisteitä on liian harvassa (ixellesiläisenä tämä on tietysti estänyt mua ja naapureitani käyttämästä). Jos sattuu asumaan ihan pisteen vieressä, niin järjestelmä on varmaan melko ok.<br />
-Huonoa on myös se, että kaikilla asemilla ei voi maksaa, jollei ole &#8220;jäsen&#8221;.<br />
-Muuten pyörät ovat käytännössä samat kuin Pariisissa.<br />
-Pyöräilyn suurin este Brysselyssä on kyllä autoilukulttuuri, joka on välinpitämätön pyöräilijöiden oikeuksista. Varsinkin yöllä on kyllä välillä luu kurkussa.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Martti Tulenheimo on kommentoinut artikkelia Pyöriä! Vihdoin!</title>
		<link>http://www.lauranordstrom.fi/?p=246#comment-280</link>
		<dc:creator>Martti Tulenheimo</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 Jun 2010 12:50:08 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.lauranordstrom.fi/?p=246#comment-280</guid>
		<description>Helsingin on ehdottomasti syytä pitää mielessä juuri se, että "kaupunkipyöräjärjestelmää ei kannattaisi ottaa käyttöön puolivillaisesti, koska muuten se jää käyttämättä, eikä integroidu osaksi liikennekulttuuria."

Osaisitko heittää esim. ranskalaisin viivoin muutamia lisäpointteja aiheesta? Mitkä asiat ovat menneet Brysselissä "mäkeen"?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Helsingin on ehdottomasti syytä pitää mielessä juuri se, että &#8220;kaupunkipyöräjärjestelmää ei kannattaisi ottaa käyttöön puolivillaisesti, koska muuten se jää käyttämättä, eikä integroidu osaksi liikennekulttuuria.&#8221;</p>
<p>Osaisitko heittää esim. ranskalaisin viivoin muutamia lisäpointteja aiheesta? Mitkä asiat ovat menneet Brysselissä &#8220;mäkeen&#8221;?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>admin on kommentoinut artikkelia EU ja Venäjän tuki Tiibetille</title>
		<link>http://www.lauranordstrom.fi/?p=240#comment-276</link>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Jun 2010 16:39:00 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.lauranordstrom.fi/?p=240#comment-276</guid>
		<description>"June 16 - Taking a U-turn from his reported affirmation of Dalai Lama’s visit to Russia, Russian ambassador to India, Alexandr Kadakin has assured China that the Tibetan leader will not be granted visa".

Eli se Venäjän tuesta...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>&#8220;June 16 - Taking a U-turn from his reported affirmation of Dalai Lama’s visit to Russia, Russian ambassador to India, Alexandr Kadakin has assured China that the Tibetan leader will not be granted visa&#8221;.</p>
<p>Eli se Venäjän tuesta&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>admin on kommentoinut artikkelia Gazaa ja Venäjää</title>
		<link>http://www.lauranordstrom.fi/?p=245#comment-275</link>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Jun 2010 16:23:07 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.lauranordstrom.fi/?p=245#comment-275</guid>
		<description>Parlamentin tiedote
17.6.2010
 
Parlamentti Gazasta: kansainvälinen selvitys laivuehyökkäyksestä ja loppu saarrolle

 

Parlamentti hyväksyi torstaina päätöslauselman, jossa se pyytää kansainvälistä ja puolueetonta selvitystä hyökkäyksestä humanitaarista laivuetta vastaan, kaikkien Gazan rajanylityspaikkojen avaamista sekä saarron välitöntä lopettamista. EU:n Lähi-idän-politiikka on määriteltävä uudelleen, jotta EU voi toimia päättäväisessä ja johdonmukaisessa poliittisessa roolissa.

 

Parlamentti kehottaa Israelia lopettamaan välittömästi Gazan saarron, joka on johtanut humanitaariseen katastrofiin ja kasvavaan radikalisoitumiseen. Se pyytää EU:n korkeaa edustajaa Catherine Ashtonia esittämään kvartetille EU:n suunnitelman, jolla pyritään lopettamaan Gazan saarto.

 

Parlamentti kehottaa vastaamaan Israelin turvallisuutta koskeviin huolenaiheisiin siten, että varmistetaan rajanylityspaikkojen kansainvälinen valvonta, mukaan luettuna Euroopan unionin rajavalvonnan avustusoperaation (EU‑BAM) tehtävät. Parlamentti vaatii lopettamaan kaikki iskut Israelia vastaan välittömästi ja vapauttamaan israelilaisen kersantin Gilad Shalitin, jonka Hamas kidnappasi vuonna 2006 ja joka on sen jälkeen ollut eristyksissä.

 

EU:n ja Israelin assosiaationeuvosto sekä EU:n ja palestiinalaishallinnon sekakomitea tulisi kutsua koolle pikaisesti, jotta nykyisestä tilanteesta voidaan keskustella.

 

Vaikka viimeaikaiset tapahtumat ovat vahingoittaneet merkittävästi Turkin ja Israelin välisiä suhteita, parlamentti rohkaisee Turkin hallitusta keskittämään diplomaattiset ja poliittiset ponnistuksensa Palestiinan kansan kärsimysten lievittämiseen sekä Lähi-idän rauhanprosessin tukemiseen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Parlamentin tiedote<br />
17.6.2010</p>
<p>Parlamentti Gazasta: kansainvälinen selvitys laivuehyökkäyksestä ja loppu saarrolle</p>
<p>Parlamentti hyväksyi torstaina päätöslauselman, jossa se pyytää kansainvälistä ja puolueetonta selvitystä hyökkäyksestä humanitaarista laivuetta vastaan, kaikkien Gazan rajanylityspaikkojen avaamista sekä saarron välitöntä lopettamista. EU:n Lähi-idän-politiikka on määriteltävä uudelleen, jotta EU voi toimia päättäväisessä ja johdonmukaisessa poliittisessa roolissa.</p>
<p>Parlamentti kehottaa Israelia lopettamaan välittömästi Gazan saarron, joka on johtanut humanitaariseen katastrofiin ja kasvavaan radikalisoitumiseen. Se pyytää EU:n korkeaa edustajaa Catherine Ashtonia esittämään kvartetille EU:n suunnitelman, jolla pyritään lopettamaan Gazan saarto.</p>
<p>Parlamentti kehottaa vastaamaan Israelin turvallisuutta koskeviin huolenaiheisiin siten, että varmistetaan rajanylityspaikkojen kansainvälinen valvonta, mukaan luettuna Euroopan unionin rajavalvonnan avustusoperaation (EU‑BAM) tehtävät. Parlamentti vaatii lopettamaan kaikki iskut Israelia vastaan välittömästi ja vapauttamaan israelilaisen kersantin Gilad Shalitin, jonka Hamas kidnappasi vuonna 2006 ja joka on sen jälkeen ollut eristyksissä.</p>
<p>EU:n ja Israelin assosiaationeuvosto sekä EU:n ja palestiinalaishallinnon sekakomitea tulisi kutsua koolle pikaisesti, jotta nykyisestä tilanteesta voidaan keskustella.</p>
<p>Vaikka viimeaikaiset tapahtumat ovat vahingoittaneet merkittävästi Turkin ja Israelin välisiä suhteita, parlamentti rohkaisee Turkin hallitusta keskittämään diplomaattiset ja poliittiset ponnistuksensa Palestiinan kansan kärsimysten lievittämiseen sekä Lähi-idän rauhanprosessin tukemiseen.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>admin on kommentoinut artikkelia Pyörien kotimaisuus</title>
		<link>http://www.lauranordstrom.fi/?p=235#comment-267</link>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 27 May 2010 08:36:37 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.lauranordstrom.fi/?p=235#comment-267</guid>
		<description>Aivan Martti, kotimaisuuden sijaan tietysti pitäisi katsoa koko pyörän elinkaaren ekologisuutta. Onneksi Tunturi Elinani tuntuu kestävältä pyörältä!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Aivan Martti, kotimaisuuden sijaan tietysti pitäisi katsoa koko pyörän elinkaaren ekologisuutta. Onneksi Tunturi Elinani tuntuu kestävältä pyörältä!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Martti Tulenheimo on kommentoinut artikkelia Pyörien kotimaisuus</title>
		<link>http://www.lauranordstrom.fi/?p=235#comment-266</link>
		<dc:creator>Martti Tulenheimo</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 27 May 2010 06:48:24 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.lauranordstrom.fi/?p=235#comment-266</guid>
		<description>Fakta on, että elämme sitä maailmanhistorian vaihetta, jossa Suomen kaltaisessa, varsin periferiassa sijaitsevassa korkean elintason maassa ei ole logistisesti erityisemmän kannattavaa valmistaa pieniä sarjoja melko halpoja tuotteita, joita muualla valmnistetaan valtavasti halvemmalla massamitoin.

Erikoistuminen voisi olla mahdollisuus. Niin toimii mm. &lt;a href="http://www.brompton.co.uk/" rel="nofollow"&gt;Brompton&lt;/a&gt; Isossa-Britanniassa. Sen strateginen toiminta-ajatus on tehdä niin kalliita laatupyöriä, että ihmiset ostavat tuotteen brändin vuoksi.

Suomessa kootaan tälläkin hetkellä Euroopassa valmistetuista rungoista (ja osista) tehtyjä pyöriä samalla laatubrändi-idealla; esimerkiksi &lt;a href="http://www.pelagobicycles.com/" rel="nofollow"&gt;Pelago&lt;/a&gt;.

Se, että moni ostaa Biltemasta alle satasen fillarin, joka kuluu vuodessa puhki, luo brändivalmistajille tilaisuuden, josta pystyisi ammentamaan huomattavasti nykyistä enemmänkin!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Fakta on, että elämme sitä maailmanhistorian vaihetta, jossa Suomen kaltaisessa, varsin periferiassa sijaitsevassa korkean elintason maassa ei ole logistisesti erityisemmän kannattavaa valmistaa pieniä sarjoja melko halpoja tuotteita, joita muualla valmnistetaan valtavasti halvemmalla massamitoin.</p>
<p>Erikoistuminen voisi olla mahdollisuus. Niin toimii mm. <a href="http://www.brompton.co.uk/" rel="nofollow">Brompton</a> Isossa-Britanniassa. Sen strateginen toiminta-ajatus on tehdä niin kalliita laatupyöriä, että ihmiset ostavat tuotteen brändin vuoksi.</p>
<p>Suomessa kootaan tälläkin hetkellä Euroopassa valmistetuista rungoista (ja osista) tehtyjä pyöriä samalla laatubrändi-idealla; esimerkiksi <a href="http://www.pelagobicycles.com/" rel="nofollow">Pelago</a>.</p>
<p>Se, että moni ostaa Biltemasta alle satasen fillarin, joka kuluu vuodessa puhki, luo brändivalmistajille tilaisuuden, josta pystyisi ammentamaan huomattavasti nykyistä enemmänkin!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>admin on kommentoinut artikkelia Joukolla ydinvoimaa vastaan</title>
		<link>http://www.lauranordstrom.fi/?p=233#comment-263</link>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 24 Apr 2010 17:52:02 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.lauranordstrom.fi/?p=233#comment-263</guid>
		<description>Tänne kaikki: http://www.ydinvoima.fi/mielenosoitus</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Tänne kaikki: <a href="http://www.ydinvoima.fi/mielenosoitus" rel="nofollow">http://www.ydinvoima.fi/mielenosoitus</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>admin on kommentoinut artikkelia Isyysvapaat esillä parlamentissa</title>
		<link>http://www.lauranordstrom.fi/?p=218#comment-245</link>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Feb 2010 16:52:27 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.lauranordstrom.fi/?p=218#comment-245</guid>
		<description>Päätettyä:

Valiokunta kannattaa äitiysloman vähimmäispituudeksi EU:ssa 20 viikkoa, kun se tällä hetkellä on 14. Komission ehdotuksessa vähimmäispituus oli 16 viikkoa. Valiokunnan mukaan äitiysloman palkan tulisi olla 100 % viimeisimmästä kuukausipalkasta tai sen keskiarvosta.

Jäsenvaltioiden tulisi taata oikeus myös vähintään kahden viikon palkalliseen isyysvapaaseen. Valiokunta myös suosittelee kaikkia jäsenmaita ottamaan käyttöön pakollisen palkallisen isyysvapaan. Isyyslomasta ei vielä tällä hetkellä ole EU-tasoista sääntelyä.

Euroopan parlamentin täysistunto äänestää direktiivistä maaliskuussa.


http://www.europarl.europa.eu/news/expert/infopress_page/014-69364-054-02-09-902-20100223IPR69363-23-02-2010-2010-false/default_fi.htm</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Päätettyä:</p>
<p>Valiokunta kannattaa äitiysloman vähimmäispituudeksi EU:ssa 20 viikkoa, kun se tällä hetkellä on 14. Komission ehdotuksessa vähimmäispituus oli 16 viikkoa. Valiokunnan mukaan äitiysloman palkan tulisi olla 100 % viimeisimmästä kuukausipalkasta tai sen keskiarvosta.</p>
<p>Jäsenvaltioiden tulisi taata oikeus myös vähintään kahden viikon palkalliseen isyysvapaaseen. Valiokunta myös suosittelee kaikkia jäsenmaita ottamaan käyttöön pakollisen palkallisen isyysvapaan. Isyyslomasta ei vielä tällä hetkellä ole EU-tasoista sääntelyä.</p>
<p>Euroopan parlamentin täysistunto äänestää direktiivistä maaliskuussa.</p>
<p><a href="http://www.europarl.europa.eu/news/expert/infopress_page/014-69364-054-02-09-902-20100223IPR69363-23-02-2010-2010-false/default_fi.htm" rel="nofollow">http://www.europarl.europa.eu/news/expert/infopress_page/014-69364-054-02-09-902-20100223IPR69363-23-02-2010-2010-false/default_fi.htm</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
